2427 товаров
Производитель: Alcoso Solingen
Ножны имеют никелевое покрытие, нанесенное ветераном после войны.
Справочник , карманное пособие для армии и гитлерюгенда. Оригинал.
издано под редакцией ген-фельдмаршала Мильха. 1944-45 год издания.
Подробное описание немецкой военной авиации, итальянской, британской,сша и советской.
Тактика воздушного боя, вооружение, способы бомбометания, типы и знаки различия самолетов и многое другое.
Очень подробно с картинками и фото . Очень хорошее состояние. Размер : 15 см х 10 см. 192 страницы.
Разборный гравитационный нож — «стропорез» Lufwaffe, вторая модель
R.B.NR. 0/0561/0019 — SMF Solingen
Шпанга разведывательной авиации в золоте Frontflugspange Aufklärer Gold в футляре.
Учреждена 30 января 1941 года. Вручалась экипажам самолетов-разведчиков и вспомогательной авиации (спасательная авиация, метеорологическая служба и т.д.).
Существовало три степени знака:
1-я степень (в золоте) – 110 боевых вылетов;
2-я степень (в серебре) – 60 боевых вылетов;
3-я степень (в бронзе) – 20 боевых вылетов.
Знак стрелка и бортрадиста (нем.:”Fliegerschutzenabzeichen”) был учрежден 26 марта 1936 года для стрелков, бортрадистов и бортмехаников. По конструкции знак был сходен с большинством авиационных знаков, изготавливался из томпака, серебра, нойзилбера, алюминия и из суррогатного металла. Для получения знака было необходимо прослужить не менее 2-х месяцев или участвовать в пяти вылетах, закончившихся уничтожением вражеского самолета. Вручался знак в синей коробке с соответствующей надписью вместе с удостоверением и летной книжкой. В 1942 году для стрелков и бортмехаников был учрежден отдельный знак без молний в орлиных лапах, радисты продолжали получать знак образца 1936 года.
Бунтметалл
Производитель: “JMME”
23 сентября 1935 года полк «Герман Геринг» стал частью Люфтваффе. Германом Герингом 29 января 1936 года было принято решение о формировании на базе полка воздушно-десантного подразделения. За счёт добровольцев из состава полка были сформированы 1-й батальон парашютного полка «Генерал Геринг» и 15-я инженерно-саперная рота полка «Генерал Геринг».
5 ноября 1936 года был учрежден квалификационный знак для военнослужащих воздушно-десантных войск.
Знак вручался всему личному составу воздушно-десантных войск вермахта после окончания парашютной подготовки, которая включала в себя 5 прыжков с парашютом.
С 10 мая 1937 года знак вручался также офицерам из других частей или офицерам запаса, прошедшим парашютную подготовку.
Знак стрелок-радист Люфтваффе
W. Deumer
Знак стрелка и бортрадиста (нем.:”Fliegerschutzenabzeichen”) был учрежден 26 марта 1936 года для стрелков, бортрадистов и бортмехаников. По конструкции знак был сходен с большинством авиационных знаков, изготавливался из томпака, серебра, нойзилбера, алюминия и из суррогатного металла. Для получения знака было необходимо прослужить не менее 2-х месяцев или участвовать в пяти вылетах, закончившихся уничтожением вражеского самолета. Вручался знак в синей коробке с соответствующей надписью вместе с удостоверением и летной книжкой. В 1942 году для стрелков и бортмехаников был учрежден отдельный знак без молний в орлиных лапах, радисты продолжали получать знак образца 1936 года.
Квалификационный нагрудный знак люфтваффе «Пилот»
Цинковый знак с клеймом BSW- Brüder Schneider, Wien
Покрытие практически полностью на месте, очень хорошее коллекционное состояние.
ремонт крюка
Нагрудный знак зенитной артиллерии люфтваффе (нем. Flak-Kampfabzeichen)
Junker
Критерии награждения:
За борьбу с вражескими самолётами:
Для тяжелых батарей за уничтожение, по крайней мере, 5 вражеских самолётов. Знаки вручались военнослужащим батареи, принявшим непосредственное участие в уничтожении вражеских самолётов. Личный состав тяжелых батарей мог получить знак за участие в двух боевых операциях против целей на земле или на море, проведенных в тяжелых условиях.
Для легких батарей за уничтожение, по крайней мере, 5 вражеских самолётов орудиями одного и того же взвода. Знаки вручались военнослужащим батареи, принявшим непосредственное участие в уничтожении вражеских самолётов.
Для зенитных прожекторных батарей 150 см прожекторов и зенитных прожекторных взводов 60 см прожекторов. Если, по крайней мере в 20 или 15 случаях соответственно, благодаря успешной деятельности обслуги зенитных батарей или взводов были созданы предпосылки для успешной борьбы с вражескими самолётами, осуществляемой зенитными батареями или ночными истребителями, и при этом, по крайней мере, в 5 случаях было достигнуто уничтожение противника.
При участии в трех различных боевых действиях против целей на земле или на море, проведенных в трудных боевых условиях. Участие в тяжелых боях с целями на земле или на море приравнивалось к одному уничтоженному самолёту.
За умелое руководство, внесшее решающий вклад в достигнутый боевой успех.
За выдающиеся заслуги.
С 1 апреля 1942 года в связи с изменившимися боевыми условиями начали действовать новые условия награждения. Была введена система очков, причем для награждения знаком, нужно было набрать по крайней мере 16 очков:
4 пункта — за уничтожение вражеского самолёта тяжелой зенитной батареей или одним лёгким взводом (без участия других батарей или взводов).
2 пункта — за участие в уничтожении вражеского самолёта.
1 пункт — за первый, ориентированный по звуку захват вражеского самолёта в свет прожектора.
Открытка с рисунком Вильриха “Оберст Бройер, командир 1-го воздушно-десантно-штурмового полка”.
Вольфганг Вилльрих один из самых известных представителей немецкого пропагандистского изобразительного искусства до 1945 года. График-портретист и теоретик искусства он известен, прежде всего, как создатель множества портретов. Его работы репродуцировались на открытках и плакатах, были выпущены альбомы его портретных работ, изображавших женщин, солдат и офицеров.
В 1939 году попросил отправить себя на фронт в качестве фронтового художника, побывал в Польше, Франции, Норвегии, Финляндии и СССР. За это время он сделал много портретов военных командиров. Позже он пишет много портретов кавалеров Рыцарского креста Железного креста.
Полковник Бруно Бройер возглавил 1-й парашютно-десантный полк в польской кампании летом 1939 года, когда началась Вторая мировая война. При этом он был награжден пристежкой к Железному Кресту II степени. Весной 1940 года он повел свой полк в западную кампанию. За заслуги своего полка при взятии мостов через Маас под Мердейком (под командованием Фрица Прагера), аэродрома Валхафен и взятии Додерехта 24 мая 1940 года он был награжден Рыцарским крестом Железного Креста, предварительно получив пристежку к Железному Кресту I степени.
Во время боев после высадки на Крите, в том числе вместе с десантниками 1-го воздушно-десантно-штурмового полка, он одновременно стал лидером боевой группы “Восток” на Крите. 9 июня 1941 года его имя было упомянуто в отчете Вермахта:
„Парашютные соединения, возглавляемые генерал-майором Майндлем, полковником Гейдрихом, полковником Бройером, полковником Рамке и полковником Штурмом, в упорных боях создали решающие условия для захвата Крита“.
1 сентября 1941 года ему было присвоено звание генерал-майора. 13 апреля 1942 года он был награжден Золотым Немецким крестом. 23 февраля 1943 года генерал-лейтенант был назначен комендантом крепости Крит и командующим воздушным Гау Крит.
Открытка с рисунком Вильриха “Оберст-лейтенант Шумахер, командир истребительной эскадры” (1-я истребительная эскадра (нем. Jagdgeschwader 1, (JG1)).
Вольфганг Вилльрих был известен своими портретами нордических расовых типов. В 1933-34 годах был сотрудником Имперского министерства культуры, но был вынужден уйти из-за проблем с окружением Людендорфа. Позже Рихард Дарре предоставил ему возможность стать независимым работником (с 12 мая 1934 года спонсором Вилльриха становится Главное управление рас и поселений СС), что позволило Вилльриху продолжать рисовать нордических крестьян, чем он занимался с большим энтузиазмом.
Вместе с Альфредом Розенбергом и Паулем Шульце-Наумбургом Вилльрих считается одним из самых фанатичных сторонников нацистской художественной политики, «нетолерантного» к представителям модернизма и еврейского искусства.
Многие его работы публиковались на почтовых открытках и плакатах, но он продолжал сохранять свою независимость. Вилльрих отклонил предложение Генриха Гиммлера стать почетным членом СС и так и не вступил в НСДАП. Он считал борьбу Третьего Рейха против дегенеративного искусства слишком пассивной. В декабря 1937 года Вилльрих опубликовал свое исследование «Очистка храма немецкого искусства. Искусство политической полемики для восстановления немецкого искусства в духе скандинавской природы». Эта резкая критика стала важным инструментом для проектирования и организации выставки «дегенеративного искусства» в Мюнхене. Вместе с Вальтером Гансеном и графом Клаусом фон Баудиссеном он помогал в организации экспозиции 1937 года.
В 1939 году попросил отправить себя на фронт в качестве фронтового художника, побывал в Польше, Франции, Норвегии, Финляндии и СССР. За это время он сделал много портретов военных командиров. Позже он пишет много портретов кавалеров Рыцарского креста Железного креста.
Из воспоминаний самого Карла Шумахера (командира Jagdgeschwader 1) о боестолкновении с английскими бомбардировщиками 18 декабря 1939 г.:
“Я был одним из последних, поднявшихся в воздух. Другие эскадрильи уже были на пути к цели. Итак, я влез в кабину моего 109-го и охота началась. Видимость была превосходной – с высоты 1000 метров обзор достигал 50-60 км. Я взял курс на взрывы зенитных снарядов, которые отлично показывали положение противника. Небо уже было прочерчено столбами дыма от сбитых самолетов: черные столбы означали попадание в двигатель, белые – попадание в бензобак. Было видно, что в небе разыгралась жесткая битва.
Внезапно я заметил двух англичан, шедших на высоте 2000 метров. Я немедленно их атаковал, но безрезультатно. Один из англичан резко снизился, до 1000 метров и даже ниже, но мой самолет все равно был быстрее. Пожалуй даже слишком быстрым, поскольку на втором заходе я также проскочил мимо, не успев толком прицелится. Я перекрыл дроссель и, с третьей попытки сел на хвост бомбардировщика, открыл огонь. Все было кончено за один миг – англичанин потерял управление и рухнул на землю. В этот момент второй английский бомбардировщик открыл прицельный огонь по мне. Я заложил вираж и вдруг обнаружил, что мой самолет серьезно поврежден. Указатель уровня топлива резко пошел к нулю, а кабина заполнилась резким запахом авиационного бензина. Я рывком открыл форточку, поскольку голова моя сразу закружилась от ядовитых испарений. Когда я продышался и снова смог соображать, то оказалось, что мой самолет идет всего в 600-700 метрах над поверхностью воды. С пробитым бензобаком я направился на аэродром. Приземлиться мне удалось на последних каплях топлива. Так я пережил самые счастливые минуты моей жизни. Почти каждый самолет, заходивший на посадку, покачивал крыльями, показывая, что вылет оказался результативным.”
Оригинальные петлицы капитана (Hauptmann) Люфтваффе — военно-воздушных сил нацистской Германии периода Второй мировой войны. Эти знаки различия носились на воротнике униформы и обозначали звание офицера среднего командного состава. Петлицы выполнены на сукне, с характерной серебристой канвой и двумя вертикальными дубовыми листьями, вышитыми металлизированной нитью. Качество изготовления соответствует стандартам офицерской формы Люфтваффе, часто производились вручную или в ограниченных сериях. Такой элемент униформы представляет значительную историческую и коллекционную ценность, особенно в оригинальном, хорошо сохранившемся состоянии. Интересен коллекционерам, реконструкторам и исследователям истории Третьего рейха и Второй мировой войны.
непарные, лицевая сторона одинаковая, материал основы разный
Подлинная кокарда Люфтваффе, изготовленная из штампованного алюминия. Использовалась на фуражках и головных уборах военнослужащих военно-воздушных сил Третьего рейха.
Классический дизайн — венок из дубовых листьев с центральной кокардой (черно-бело-красные круги). Лёгкая конструкция, типичная для позднего довоенного и военного периода.
С обратной стороны — оригинальные крепления, без повреждений. В хорошем коллекционном состоянии: без реставраций, чёткая детализация.
Аутентичный предмет униформы Люфтваффе, подходящий для коллекции.
