Закажите бесплатный звонок и наш специалист свяжется с Вами в ближайшее время!
Напишите нам и мы свяжемся с Вами в ближайшее время.
Напишите нам и мы свяжемся с Вами в ближайшее время.
Напишите нам и мы свяжемся с Вами в ближайшее время.
Напишите нам и мы свяжемся с Вами в ближайшее время.
Мы свяжемся с Вами в ближайшее время.
В честь запуска Энциклопедии мы рады предложить вам бесплатный доступ до 01.10.2036.
Будем рады вашим комментариям и предложениям!
Inspected and guaranteed by Alex Warstory.
For more details on AlexMP Guarantee, click [HERE]
Item guaranteed by a verified dealer.
Click [HERE] for full seller guarantee terms.
Sold without expert review or guarantees. No claims accepted post-sale.
Learn more [HERE]
141 товар
ФильтрыСтудийный портретный снимок, выполненный в традициях классической военной фотографии.
Керамическая пивная кружка с многоцветным изображением пулемётного расчёта на огневой позиции на фоне городского пейзажа.
В верхней части указано подразделение — 12-я пулемётная рота пехотного полка «Тюбинген» (12.(M.G.)/Inf.Rgt. Tübingen).
Надпись «Zur Erinnerung an meine Dienstzeit 1934/35» — «В память о моей военной службе 1934–1935 гг.». Ниже указано имя владельца — Jäger Puithardt.
На боковых сторонах размещены списки сослуживцев. Металлическая откидная крышка украшена рельефным портретом генерал-фельдмаршала Пауля фон Гинденбурга.
На поверхности керамики присутствует кракелюр глазури.
Пехотный полк «Тюбинген» был сформирован 1 октября 1934 года в V военном округе в ходе расширения Рейхсвера. Уже 15 октября 1935 года подразделение получило номер 35 и стало именоваться Infanterie-Regiment 35. Таким образом, обозначение на кружке относится к короткому периоду существования полка под первоначальным наименованием.
Кружка представляет собой персонализированный памятный предмет военной службы, сохранивший имя владельца, обозначение его подразделения, годы службы и список сослуживцев.
На поверхности керамики заметна сетка кракелюра глазури. Состояние и комплектность представлены на фотографиях.
Фотооткрытка с работницей РАД (Имперская трудовая служба).
Четко видна Брошь Arbeitsmaid RAD.
Фотооткрытка с крестьянином и работницей РАД (Имперская трудовая служба).
Крестьянин и работница во время жатвы.
Четко видна Брошь Arbeitsmaid RAD.
Вальтер “Гулле” Эзау (28 июня 1913 – 11 мая 1944) был немецким летчиком-истребителем во время Второй мировой войны. Ас-истребитель, он служил в люфтваффе с 1934 года до своей смерти в 1944 году. Он дослужился до командования Jagdgeschwader 1, который был назван в его честь после его смерти.
Он служил в Легионе «Кондор» во время Гражданской войны в Испании в Jagdgruppe 88. За время кампании он сбил девять самолётов и стал одним из 28 человек, награждённых Испанским крестом в золоте и бриллиантах.
В начале Второй мировой войны Эзау командовал истребительной группой в составе Jagdgeschwader 20. Группа принимала участие во вторжении в Польшу, а затем была переброшена на Западный фронт в качестве переименованной III группы Jagdgeschwader 51. Эзау сражался как на Западном, так и на Восточном фронте.
Он вернулся на фронт в качестве командира Jagdgeschwader 1. Он погиб в бою 11 мая 1944 года в возрасте 30 лет. В его честь JG 1 получила название «Эзау».
В июле 1943 года Лютцов назначен командовать всеми истребительными соединениями на Итальянском театре военных действий, объединёнными в Jagdabschnittsführer Italien, сформированном в Неаполе. В сентябре данный штаб был поглощен Jagdfliegerführer Oberitalien.
С 15 сентября 1943 по 23 марта 1944 года оберст (полковник) Лютцов руководил первой истребительной дивизией Люфтваффе (1.Jagddivision), объединяющей силы дневной и ночной истребительной авиации в северо-западной Германии, Голландии и Бельгии. С сентября 1944 года являлся командиром 4.Flieger-Schuldivision, базирующейся в Страсбурге, и отвечающей за подготовку новых летчиков-истребителей.
В январе 1945 года принял активное участие в так называемом «мятеже истребителей», выступив с открытой критикой рейхсмаршала Геринга.
В конце марта по приглашению генерал-майора Галланда он перешел в истребительную часть JV 44 в качестве пилота.
24 апреля 1945 года во время очередного налёта американских бомбардировщиков на немецкие города участвовал в воздушном бою на реактивном истребителе Me 262, сбив в районе г. Шробенхаузен бомбардировщик B-26 Marauder. Однако в тот день его Ме-262 так и не вернулся на аэродром, предположительно он потерпел крушение. Гюнтер Лютцов считается пропавшим без вести.
Гюнтер Лютцов (нем. Günther Lützow; 4 сентября 1912 — 24 апреля 1945) — немецкий лётчик-ас истребительной авиации люфтваффе, участник Гражданской войны в Испании и Второй мировой войны. Совершил около 300 боевых вылетов, одержав 5 побед в воздухе в ходе Гражданской войны в Испании и 105 — в ходе Второй мировой войны (большую часть из которых — на Восточном фронте). Оберст люфтваффе (1943). Кавалер Рыцарского креста Железного креста с дубовыми листьями и Мечами (1941).
В 1937 году Лютцов, имея звание обер-лейтенанта, в качестве добровольца присоединился к Легиону «Кондор» и сражался в Испании на стороне франкистов. Был командиром 2-й эскадрильи 88-й истребительной группы немецких ВВС. Совершая вылеты на Bf.109 с 19 марта по 6 сентября 1937 года он лично сбил пять вражеских самолётов (все истребители), за что 6 июня 1939 года был награждён Золотым Испанским крестом с мечами и бриллиантами.
После возвращения в Германию, Лютцов некоторое время служил инструктором в 1-й истребительной авиашколе (Jagdfliegerschule 1) в Вернойхене.
В ходе начавшейся Второй мировой войны, 3 ноября 1939 года он в звании гауптмана был назначен командиром I-й истребительной группы эскадры JG3 (I./JG3). Первые бои провел в ходе Французской кампании, где одержал и первые победы в ходе войны, сбив 14 мая 1940 года два французских Хока H-75 в районе Динана. Всего же в ходе французской кампании он одержал 9 побед.
Сбив 16 августа 1940 года английский «Спитфайр», Лютцов одержал десятую победу. 21 августа, уже в звании майора, был назначен командиром JG3, во главе которой участвовал в Битве за Британию. В ходе битвы, до декабря 1940 года, одержал ещё 8 побед над британскими истребителями. 18 сентября 1940 года Лютцов был награждён Рыцарским крестом Железного креста за 15 сбитых в ходе Второй мировой войны самолётов противника.
Весной 1941 года Stab./JG3 был отведен в Мангейм-Сандхофен в Германии для отдыха и восстановления. Здесь часть получила новые истребители Bf.109F-2, прежде чем снова вернутся на фронт над Ла-Маншем 4 мая 1941 года.
В июне 1941 года, во главе JG3, принял участие в начавшейся операции «Барбаросса». Над Советским Союзом его успехи начали стремительно расти. Уже 17 июля он одержал свою 40-ю победу. 20 июля 1941 года он, 27-м человеком в вермахте, был награждён Железным крестом с Дубовыми листьями за 42 победы.
9 августа была одержана 50-я победа, 17 сентября 72-я победа. 23 сентября он был сбит зенитным огнём за линей фронта, но смог вернутся невредимым в часть.
В октябре Лютцов одержал 29 побед, в том числе сбив 5 советских двухмоторных бомбардировщиков 8 октября. 11 октября 1941 года за 90 одержанных побед, молодой офицер четвёртым человеком в Рейхе был награждён Рыцарским крестом Железного креста с Дубовыми листьями и Мечами.
Утром 24 октября Лютцов сбил два И-16, став вторым по счету пилотом Люфтваффе, после Вернера Мёльдерса, достигшем результата в 100 одержанных воздушных побед в ходе Второй мировой войны. Вечером, сбив ещё один И-16, Лютцов одержал 101-ю победу, после чего получил запрет на выполнение боевых вылетов.
Одновременно, с сентября по ноябрь 1941 года Лютцов исполнял обязанности командира Jagdgeschwader 51, подменяя на этой должности пострадавшего в воздушном бою Фридриха Бека. 4 ноября Лютцов вывел Stab./JG3 назад в Германию перебазировавшись в Висбаден-Эрбенхайм, для отдыха и переоснащения.
В мае 1942 года, JG3 во главе с Лютцовым вернулась назад на Восточный фронт, начав действовать в районе Харькова. Далее последовали действия в Крыму и по дороге к Сталинграду. Здесь 21 мая 1942 года Лютцов одержал свою 102-ю победу. Последнюю на Восточном фронте, 103-ю, победу Лютцов одержал 29 июля 1942 года, сбив северо-восточнее города Калач-на-Дону ЛаГГ-3.
11 августа 1942 года оберст-лейтенанта (подполковника) Лютцова назначили инспектором (командующим) восточной части (фронта) дневной истребительной авиации, которой командовал Адольф Галланд.
В декабре специальным приказом командования люфтваффе Баумбах был переведён в штаб ВВС. На новой должности Вернер Баумбах занимался разработкой различных проектов для бомбардировочных частей. При его участии был реализован давний замысел командования по созданию Henschel Hs 293 — планирующей бомбы, предназначенной для поражения крупных морских целей. Самым большим достижением Баумбаха является разработка и внедрение проекта Mistel. Суть данного авиационного комплекса состояла в следующем: в носовой части самолёта Junkers Ju 88 вместо кабины пилотов помещали большое количество детонирующего вещества, превращая этот самолёт в бомбу. Носовую часть фюзеляжа оснащали длинным наконечником, являющимся детонатором. Там же располагались распорки, к которым крепился самолёт — носитель. В полёте самолёт-бомба отсоединялся от самолёта-носителя, в результате чего последний мог благополучно вернуться на базу. В феврале 1944 года Баумбах стал командиром KG 200 — бомбардировочной эскадрильи, выполнявшей в основном специальные и секретные миссии. 15 ноября Вернер Баумбах получил звание подполковника. Зимой того же года Баумбах недолгое время исполнял обязанности главного инспектора бомбардировочной авиации люфтваффе. 5 января Вернеру Баумбаху присвоили звание полковника. Примерно в то же время Баумбах, предчувствуя скорое падение Рейха, написал письмо Герману Герингу, в котором выступил против продолжения войны. Реакции командующего люфтваффе не последовало. Весной 1945 года вместе со своим другом Альбертом Шпеером Вернер Баумбах всячески препятствовал выполнению приказа командования по использованию тактики выжженной земли. В частности, они сумели уговорить гауляйтера Гамбурга Карла Кауфманна сдать город союзникам без боя во избежание его разрушения.
30 апреля по личному распоряжению гросс-адмирала Дёница, главы государства после самоубийства Адольфа Гитлера, Баумбах прибыл в город Ойтин, где сдался в плен британским войскам.
Ве́рнер Ба́умбах (нем. Werner Baumbach; 27 декабря 1916, Клоппенбург — 20 октября 1953, Буэнос-Айрес) — немецкий пилот бомбардировочных частей люфтваффе Второй мировой войны, полковник. Командир секретной эскадры ВВС нацистской Германии Kampfgeschwader 200 (KG 200). Кавалер Рыцарского креста с Дубовыми Листьями и Мечами за потопление судов союзников тоннажем свыше 300 тысяч тонн.
Вернер стал одним из первых пилотов, управлявших новейшими бомбардировщиками Junkers Ju 88. Вскоре тридцать юнкерсов образовали эскадру Kampfgeschwader 30, Баумбаха зачислили в пятую эскадрилью.
Во Вторую мировую войну лётчики эскадрильи Баумбаха проявили себя с самой лучшей стороны, поддерживая умелыми действиями с воздуха части вермахта в Польской кампании. Баумбах также отличился в боях, за что 28 сентября был награждён Железным крестом 2-го класса. В конце года эскадрилью Баумбаха командование перевело на побережье для борьбы с кораблями союзников в акватории Северного моря. Позднее лётчик принял участие в битве при Нарвике, за что получил памятный знак — щит «Нарвик». В той же кампании 19 апреля 1940 года пятая эскадрилья KG 30 атаковала и нанесла значительный ущерб французскому лёгкому крейсеру «Эмиль Бертэн». Действия лётчиков были отмечены командованием — пилоты получили боевые награды, в частности, сам Вернер Баумбах удостоился Железного креста 1-го класса. 8 мая того же года Баумбаху был вручён Рыцарский крест за потопление судна. Ошибка произошла из-за неверных данных абвера: в действительности немецкие самолёты лишь повредили крейсер, после чего корабль отбуксировали в Брест, где он был отремонтирован уже к концу мая 1940 года. Баумбах стал первым пилотом бомбардировочных соединений люфтваффе, награждённым Рыцарским крестом.
Вскоре подразделение Вернера Баумбаха перевели на границу с Францией: близилась операция вермахта против этой страны. В одном из боёв кампании Баумбах был легко ранен. 1 июня лётчика повысили в звании до обер-лейтенанта и назначили командиром пятой эскадрильи KG 30. По окончании боевых действий во Франции Вернер Баумбах совершил секретный перелёт через всю Европу и СССР в столицу Японии — город Токио. Там немец вёл переговоры с генералом Шибутой — главой армии и флота Страны восходящего солнца. В сентябре Баумбах вернулся в Германию. В течение следующих месяцев пилот совершил множество вылетов на штурмовку кораблей союзников близ Британских островов, в том числе Баумбах принял участие в крупном налёте люфтваффе на базу английских Королевских ВМФ в гавани Скапа-Флоу на Оркнейских островах. Вернер Баумбах также служил в составе авиационных соединений, бомбивших Лондон. В конце 1940 года в ходе аварийной посадки Баумбах получил ранение и в январе 1941 года после излечения он вернулся в своё подразделение. За свои значительные успехи, в особенности потоплении судов общим тоннажем около 240 тысяч тонн, 14 июля пилот был награждён Дубовыми Листьями к его Рыцарскому кресту. 20 июля того же года Баумбах получил звание капитана и принял командование первой группой KG 30. Выполняя различные миссии над Средиземным и Северным морями, а также полуостровом Крым, Вернер Баумбах к августу 1942 года имел на своём счету более сорока потопленных кораблей противника общим водоизмещением свыше 300 тыс. тонн. 17 августа Баумбах стал первым лётчиком бомбардировочной авиации, награждённым Мечами к Рыцарскому кресту с Дубовыми Листьями. 14 октября Вернер Баумбах получил звание майора. Свои последние боевые вылеты пилот совершил осенью 1942 года в небе над Алжиром.
Открытка с рисунком Вильриха “Капитан-лейтенант Прин”.
Вольфганг Вилльрих был известен своими портретами нордических расовых типов. В 1933-34 годах был сотрудником Имперского министерства культуры, но был вынужден уйти из-за проблем с окружением Людендорфа. Позже Рихард Дарре предоставил ему возможность стать независимым работником (с 12 мая 1934 года спонсором Вилльриха становится Главное управление рас и поселений СС), что позволило Вилльриху продолжать рисовать нордических крестьян, чем он занимался с большим энтузиазмом.
Вместе с Альфредом Розенбергом и Паулем Шульце-Наумбургом Вилльрих считается одним из самых фанатичных сторонников нацистской художественной политики, «нетолерантного» к представителям модернизма и еврейского искусства.
Многие его работы публиковались на почтовых открытках и плакатах, но он продолжал сохранять свою независимость. Вилльрих отклонил предложение Генриха Гиммлера стать почетным членом СС и так и не вступил в НСДАП. Он считал борьбу Третьего Рейха против дегенеративного искусства слишком пассивной. В декабря 1937 года Вилльрих опубликовал свое исследование «Очистка храма немецкого искусства. Искусство политической полемики для восстановления немецкого искусства в духе скандинавской природы». Эта резкая критика стала важным инструментом для проектирования и организации выставки «дегенеративного искусства» в Мюнхене. Вместе с Вальтером Гансеном и графом Клаусом фон Баудиссеном он помогал в организации экспозиции 1937 года.
В 1939 году попросил отправить себя на фронт в качестве фронтового художника, побывал в Польше, Франции, Норвегии, Финляндии и СССР. За это время он сделал много портретов военных командиров. Позже он пишет много портретов кавалеров Рыцарского креста Железного креста.
Гю́нтер Прин — немецкий подводник времён Второй мировой войны, кавалер Рыцарского креста с дубовыми листьями. Прин являлся одним из самых результативных подводников Кригсмарине и был известен под прозвищем «Бык Скапа-Флоу», полученным после успешной операции по проникновению на рейд британского флота в гавани Скапа-Флоу и потоплению линкора HMS Royal Oak.
Гюнтер Прин родился 16 января 1908 года.
В январе 1933 года в качестве рядового матроса начал службу в кригсмарине. Пошёл в школу подводников, где познакомился с Вернером Хартманом, командиром U-26, взявшим его к себе. U-26 принимала участие в гражданской войне в Испании.
В 1938 году Гюнтер Прин окончил курсы командиров-подводников, где подружился с однокурсниками Отто Кречмером и Иоахимом Шепке, получил под команду U-47 типа VIIB.
Вскоре после начала войны, 5 сентября 1939 года, он потопил свой первый корабль — английский пароход «Босния». По возвращении на базу награждён Железным крестом 2-го класса.
В ночь с 13-14 октября 1939 года U-47 незамеченной прокралась в Скапа Флоу, где атаковала линкор «Ройял Оук» и старый авианосец «Пегасус».
В конце 1939 года моряки нарисовали на боевой рубке быка, и Прина стали называть «Бык Скапа Флоу».
В ночь с 17 на 18 октября Прин во главе волчьей стаи из 4 лодок напал на британский конвой. В результате британцы потеряли 8 судов. Все подлодки остались целы.
Зима 1940—1941 годов была не слишком удачной для Прина из-за того, что британцы постепенно научились бороться с подлодками.
Гюнтер Прин пропал без вести вместе со своей субмариной и всем экипажем после атаки на конвой OB-293. 7 марта U-47 повредила британскую китобойную базу Terje Viken (20 638 брт), дальнейшая судьба ни лодки, ни экипажа неизвестна.
Памятная плакетка, выпущенная в 1939 году по случаю автопробега на надёжность (Zuverlässigkeitsfahrt), организованного моторизованной группой «Нижний Рейн» (Motorgruppe Niederrhein) Национал-социалистического моторизованного корпуса (N.S.K.K.). Подобные соревнования являлись важной частью деятельности корпуса, демонстрируя техническую подготовку водителей и надёжность автомобильной техники. Плакетка изготовлена фирмой Adam Donné из Эльберфельда, известного производителя наградной и памятной атрибутики того периода. Коллекционный предмет, представляющий интерес для собирателей атрибутики немецких моторизованных формирований и автоспортивной тематики Третьего рейха.
Уставное холодное оружие унтер-офицерского состава организации DRK (Deutsches Rotes Kreuz), введённое после масштабной реорганизации Немецкого Красного Креста в 1937 году. Интеграция организации в государственную структуру Третьего рейха под контроль Министерства внутренних дел произошла в 1938 году, что нашло отражение в нацистской символике оформления тесака. Клинок имеет характерную форму с пилой на обухе и боевым концом особой конфигурации, типичной для данного образца.
На изделии присутствует клеймо «Ges. Gesch.», представляющее собой сокращение от немецкого «Gesetzlich Geschützt» («Защищено законом»). Данная маркировка указывает на патентную защиту изделия или его отдельных элементов на территории Германии. Подобное клеймение широко применялось на холодном оружии Третьего рейха, преимущественно на кинжалах и кортиках партийных и военизированных организаций, обозначая запатентованные конструктивные решения рукоятей, ножен или декоративных элементов. Наличие оригинального клейма свидетельствует о подлинности предмета и его производстве в период действия германского патентного законодательства, что является важным атрибуционным признаком для коллекционеров.
Кинжал командного состава Немецкого Красного Креста (DRK) образца 1939 года относится к категории кинжалов социальной службы, занимавшей особое место в системе организаций Третьего рейха. Немецкий Красный Крест в период национал-социализма был интегрирован в государственную структуру и получил собственную форменную атрибутику, включая холодное оружие для офицерского и командного состава. Кинжалы DRK отличались характерным оформлением, отражавшим специфику организации: сочетание традиционной символики Красного Креста с элементами, типичными для наградного и статусного оружия того периода. Образец 1939 года представляет собой регламентированную модель, утверждённую для ношения лицами командного звена в составе парадной формы одежды. Подобные предметы сегодня являются востребованными коллекционными экземплярами, представляющими интерес как с точки зрения истории медицинских и гуманитарных служб военного времени, так и в контексте изучения униформологии и фалеристики периода 1933–1945 годов.
Опубликованный экземпляр кинжала командного состава Немецкого Красного Креста (DRK) образца 1939 года, относящийся к категории холодного оружия медицинской службы Третьего рейха. Кинжалы данного типа представляют особый коллекционный интерес благодаря ограниченному кругу лиц, имевших право на их ношение, а также характерному оформлению, отличающему их от образцов других организаций периода.
Данный кинжал опубликован в книге Томаса М. Джонсона “Collecting the Edged Weapons of the Third Reich” (Коллекционирование холодного оружия Третьего рейха) в томе 5 на странице 178.
