По вопросам проведения аукционов: 8(800)-222-1941

3236 товаров

Фильтры
  • Железный крест образца 1914 года, II класс (Лот: 907)

    Железный Крест 2-го класса 1914 г.
    Железный крест (нем. Eisernes Kreuz) — прусская и немецкая военная награда. Учреждён Фридрихом Вильгельмом III 10 марта 1813 за боевые отличия в войне за освобождение Германии от Наполеона. Орден вручался всем категориям военнослужащих вне зависимости от ранга или сословия. Награждение орденом происходило последовательно от низшей степени к высшей. Возобновлялся с каждой новой войной.
    Эскиз ордена был выполнен собственноручно королём Фридрихом Вильгельмом III, окончательную версию разработал известный немецкий архитектор и художник Карл Фридрих Шинкель. Форма Железного Креста была умышленно выбрана так, чтобы напоминать крест немецкого (тевтонского) ордена. В противоположность другим наградам, Железный Крест делался без использования большого количества драгоценных металлов — это было обычное железо в серебряной оправе. Железо, из которого делался орден, должно было отражать дух того времени: Пруссия, собирая средства для финансирования войны с Наполеоном, выменивала у зажиточных и знатных граждан украшения из драгоценного металла на простые стальные (один из лозунгов: Золото для защиты, железо — для чести (нем. Gold zur Wehr, Eisen zur Ehr)). Железный Крест был первой европейской наградой, которая вручалась вне зависимости от звания или сословия, но только за боевые подвиги, что сильно повысило её популярность.
    В нижней части креста всегда указывался год учреждения данной версии ордена (1813, 1870, 1914 или 1939). В 1813 г. верхний луч креста украшали инициалы короля Фридриха Вильгельма III (FW), в центре ордена находилась дубовая ветвь. В 1871 и 1914 г.г. в центре находились инициалы соответственно кайзеров Вильгельма I и Вильгельма II, а в верхней части — стилизованная прусская королевская корона.
    Продано
  • Нагрудный военный знак для экипажей подводных лодок [Rudolf Karneth] Цинк. (Лот: 906)

    Знак члена экипажа подводной лодки Кригсмарине. Цинк, клеймо “RK” – производитель Rudolf Karneth, Gablonz.
    Квалификационный нагрудный знак «Член экипажа подводной лодки» был учрежден 13 октября 1939 года командующим ВМС Германии гросс-адмиралом Эрихом Редером. Знаком награждались члены экипажей подводных лодок Кригсмарине за два или более оперативных (боевых) выхода в море, а также за ранение, полученное во время них. В некоторых особых случаях при проявленном героизме нагрудный квалификационный знак мог быть вручен и за один оперативный выход в море. Общее количество награжденных по официальным данным 9.563 человек.

    Продано
  • Прусский вспомогательный крест. (Лот: 903)

    Прусский вспомогательный крест.
    Für Kriegs Hilfsdienst – прусский крест вспомогательной службы (крест военных помощников, тыловой крест), аналог баварского креста Людвига. или баденского креста военных заслуг – Baden Kriegsverdienstkreuz 1916.
    Учрежден 05.12.1916 г. императором Вильгельмом II для награждения военнослужащих и гражданских лиц вне зависимости от звания, социального статуса и пола за особые заслуги, проявленные на тыловой работе в годы Великой войны в течение двух лет. Статут награды допускал вручение Креста представителям союзных держав.
    История появления этой награды выглядит следующим образом. До учреждения Креста заслуг за вспомогательную службу на войне прусским подданным за достижения на гражданской службе жаловались следующие награды: Орден Короны (Kronenorden) 3-го и 4-го классов; золотой или серебряный Крест заслуг (Verdienstkreuz in Gold / Silber); Крест Общего почетного знака (Kreuz des Allgemeinen Ehrenzeichens), известный также как Крест “За заслуги перед государством”; Общий почетный знак (Allgemeines Ehrenzeichen), также известный под названием “Медаль за заслуги перед государством”. С учетом затянувшегося характера мировой войны значимость вышеописанных наград могла быть серьезно девальвирована в случае массового ими награждения самоотверженных тружеников тыла. Аналогичными соображениями власти руководствовались, не желая вручать в массовом порядке и Железный Крест 2-го класса на ленте для некомбатантов.
    В основном Крест заслуг за вспомогательную службу на войне вручался военнослужащим-некомбатантам (связистам и обозникам) и медицинским работникам тыла – медикам и санитарам. В категории гражданских лиц Крест заслуг за вспомогательную службу на войне получали преимущественно сотрудники местных администраций и персонал учреждений по пополнению личным составом. Статут Креста допускал возможность награждения им наряду с Железным крестом и другими военными наградами. После кончины награжденного Крест оставался в его семье в память о заслугах перед государством и не подлежал возвращению.
    Продано
  • Знак отличный шофер (Лот: 900)

    Отличный шофёр, гайка родная накручивается хорошо, но белом фоне небольшая реставрация эмали, остальное всё родное.

    Продано
  •  Медаль за службу в Гау Рейха. Цинк, 80 мм. (Лот: 898)

     Медаль за службу в Гау Рейха. Цинк, 80 мм.
    Округ Niederdonau (Нижний Дунай). Редкая, * по А. Хюскену (черный каталог стр.399).
    Прилагается интересная статья из “Фолькишер Беобахтер” от 3 января 1945 года (Венское издание), посвященная присуждению гауляйтером “Medaille fur Verdienste um den Reichsgau Niederdonau” его бывшему заместителю Карлу Герланду.
    Продано
  • ФОТОПОРТРЕТ С ЛИЧНЫМ АВТОГРАФОМ КАВАЛЕРА РЫЦАРСКОГО КРЕСТА / ERICH TOPP (Лот: 858)

    ФОТОПОРТРЕТ С ЛИЧНЫМ АВТОГРАФОМ КАВАЛЕРА РЫЦАРСКОГО КРЕСТА / ERICH TOPP

     

    ФОТО В ОТЛИЧНОМ КОЛЛЕКЦИОННОМ СОСТОЯНИИ / RARE / MINT

    U-BOAT COMMANDER ERICH TOPP (автограф был получен еще при жизни подводника в 2003 году)

    Эрих Топп (нем. Erich Topp, 2 июля 1914, Ганновер, Нижняя Саксония — 26 декабря 2005, Зюссен, Баден-Вюртемберг) — немецкий подводник времён Второй мировой войны, кавалер Рыцарского креста железного креста, а позже офицер Бундесмарине.

     

    Эрих Топп родился в семье инженера Иоганнеса Топпа. 8 апреля 1934 года он вступил в рейхсмарине и 1 апреля 1937 года был произведён в лейтенанты цур зее. С 18 апреля по 4 октября 1937 года он был адъютантом на борту лёгкого крейсера «Карлсруэ», который в июне 1937 года, во время испанской гражданской войны, патрулировал перед испанским берегом.

     

    Ещё до начала Второй мировой войны Карл Дёниц убедил молодого офицера вступить в подводные силы кригсмарине. В июне 1940 года он получил команду над подводной лодкой U-57 типа IIC, на которой он в двух походах потопил шесть судов. При возвращении из боевого похода под Брунсбюттелем случилась авария. Норвежский сухогруз «Rona» врезался в освещённую в ночное время подводную лодку и она затонула в течение нескольких секунд. Шесть моряков погибло.

     

    В декабре 1940 года Топп был назначен командиром подводной лодки U-552, принадлежащей к типу VIIC. На ней он совершил десять походов, в которых он потопил 28 торговых судов и ещё четыре повредил. 31 октября 1941 года его лодка потопила американский эсминец USS Reuben James, ставший первым потопленным американским кораблём во Второй мировой войне. В октябре 1942 Топп стал начальником 27-й подводной флотилии в Готенхафене. До конца войны он был командиром U-2513, «электролодки» класса XXI.

     

    Всего Эрих Топп потопил 34 судна (около 200 000 брт), один эсминец и одно военное вспомогательное судно. Таким образом, он стал третьим по результативности подводником Второй мировой войны, уступив только Отто Кречмеру и Вольфгангу Люту.

     

    С 20 мая по 17 августа 1945 года Топп был военнопленным в Норвегии. 4 июня 1946 года он начал обучаться архитектуре в Ганноверском техническом университете и окончил его в 1950 году, получив диплом с отличием.

     

    3 марта 1958 года он вновь вступил в военно-морские силы Германии. С 16 августа 1958 года Топп служил офицером штаба в военном комитете НАТО в Вашингтоне. 1 ноября 1959 года его произвели в капитаны цур зее и с 1 января 1962 он служил командующим десантных сил и одновременно в течение одного месяца и. о. командующего подводных лодок. 1 октября 1963 года он был назначен начальником штаба в командовании флотом, с 1 июля 1965 года служил начальником подотдела в министерстве обороны ФРГ. После получения звания флотилленадмирала 15 ноября 1965 года он стал заместителем инспектора ВМС. 21 декабря 1966 года был произведён в контр-адмиралы. За его заслуги в восстановлении военно-морских сил и их интеграции в структуры НАТО он 19 сентября 1969 года был награждён крестом За заслуги перед Федеративной Республикой Германия. 31 декабря 1969 года ушёл на пенсию. После ухода из Бундесмарине Топп несколько лет работал консультантом, в том числе на верфи «Howaldtswerke-Deutsche Werft». Эрих Топп умер 26 декабря 2005 года в возрасте 91 года.

     

    Продано
  • Орден Восходящего солнца IV степени. Оригинальный футляр. (Лот: 815)

    Орден Восходящего солнца 4 степени в оригинальном футляре
    повреждения эмали на 12 часов

    Продано
  • Тесак французский пехотный солдатский обр.1831г. (Лот: 798)

    Тесак французский пехотный солдатский обр.1831г.Материал рукояти медный сплав.Присутствуют клейма военной приемки.

    Продано
  • Сабля французская пехотная офицерская(младших офицеров и адьютантов) обр. 1845г. (Лот: 796)

    Сабля французская пехотная офицерская(младших офицеров и адьютантов)обр.1845г.Использовалась до конца Первой мировой войны.Материал эфеса латунь,рукояти бакелит.Длина клинка770мм.,ширина30мм.Имеются клейма производителя(Мануфактура Шательро,1890г.в.)

    Продано
  • Французская каваллерийская сабля для рядового состава обр. 1822г. (Лот: 795)

    Французская каваллерийская сабля для рядового состава обр.1822г.Транзитный экземпляр в родном сборе.На эфес образца 1822года был установлен клинок от фр.кав.сабли предыдущей модели обр.1816г.(В период с 1816 по 1822г.было выпущено всего 8000таких клинков).Длина клинка 875мм.,ширина(у основания)30мм.Имеются клейма производителя(Королевская мануфактура в Клингентале)и военной приемки.Материал гарды медный сплав.Рукоять изготовлена из рога,что более характерно для офицерского оружия(возможно унтерофицер).Ножны модифицированы в 1887году(За ненадобностью убрана нижняя гайка с кольцом.так как все кавалерийские сабли стали крепится к седлу).Вполне вероятно что сабля могла прослужить до конца Первой мировой войны(до снятия с вооружения),то есть почти 100 лет.

    Продано
  • Штык обр. 1891 г. к винтовке системы Маузера обр. 1891 г., Аргентина (Лот: 780)

    Штык обр. 1891 г. к винтовке системы Маузера обр. 1891 г., Аргентина, ножны и клинок на одном номере.

    Произведено по контракту немецкой фирмой «Weyersberg, Kirschbaum & Co» (Solingen) в 1893 – 1901 гг. в количестве 190 400 штук.  

    Общая длинна: 520 мм.

    Длинна клинка: 398 мм.

    Длинна рукояти: 114 мм.

    Ширина клинка: 25 мм.

    Толщина клинка: 6,8 мм.

    Диаметр кольца: 15,5 мм.

    Вес штыка: 532 мм.

    Вес ножен: 150 мм.

    Клинок: стальной, прямой, однолезвенный, с долом на каждой стороне, боевой конец двухлезвенный, номер L 8669.

    Рукоять: образована двумя алюминиевыми накладками с 15-ю поперечными бороздками, скрепленными с хвостовиком клинка двумя медными штифтами. В стальной головке Т – образный паз и пружинная защёлка с внутренним расположением спиральной пружины. Крестовина с загнутым вниз концом, оканчивающимся  шариком и кольцом для ствола со стороны обуха клинка. 

    Ножны: стандартные, металлические, вороненые. 

    Надписи и клейма:

    – пята справа – “Models Argentino 1891//герб Аргентины//L 8669 (серийный номер).

    Сточенный герб Аргентины является свидетельством того, что данный штык был официально снят с вооружения.

    – пята слева – “WEYERSBERG // KIRSCHBAUM & Co // ZOLINGEN” (клеймо фирмы производителя). 

    Продано

Продано по Блиц-цене

  • Лента на бескозырку “Крейсер Кёнигсберг”. От Алексея С. (Лот: 15310)

    Лента на бескозырку “Крейсер Кёнигсберг”.

    «Кёнигсберг» (нем. Königsberg) — немецкий лёгкий крейсер, принимавший участие во Второй мировой войне. Корабль назван в честь города Кёнигсберг в Восточной Пруссии.
    После Версальского мирного договора 1919 года Германии разрешалось иметь в составе своего флота не более 6 кораблей класса крейсеров с водоизмещением не выше 6000 тонн. Первым послевоенным крейсером стал «Эмден», построенный по слегка измененному проекту крейсеров типа «Кёнигсберг II» времён Первой мировой войны. Однако становилось ясным, что флоту необходимы корабли нового типа, не имеющие конструктивных недостатков «Эмдена», в частности, щитового расположения артиллерии. Был необходим переход на башенные установки и устранение других недостатков. Разработка проекта новых крейсеров в рамках Версальских ограничений началась в 1924 г под руководством главного конструктора инженера Эренберга. В рамках проекта было построено три крейсера: «Кёнигсберг», «Карлсруэ» и «Кёльн».
    Крейсер «Кёнигсберг» заложен 12 апреля 1926 года на Военно-морской верфи «Reichsmarinrwerft» в Вильгельмсхафене как крейсер «В» («Ersatz Thetis» — замена крейсера «Тетис»), спущен на воду 26 марта 1927 года и введён в состав флота 17 апреля 1929 года.
    На момент начала Второй мировой войны «Кёнигсберг» проходил службу на Балтике, но в конце сентября 1939 года перешёл в Северное море, где принимал участие в постановке системы минных заграждений «Вествалль», в различных манёврах и учениях.
    В ночь с 12 на 13 ноября «Кёнигсберг» вместе с крейсером «Нюрнбергом» и 6-й флотилией миноносцев Кригсмарине прикрывал соединение эсминцев, занимавшееся постановкой минных заграждений у восточного побережья Великобритании.
    После участия в минно-заградительных операциях крейсер находился в текущем ремонте до середины марта 1940 года.
    В апреле 1940 года Вермахтом была проведена операция «Везерюбунг» по захвату Норвегии и Дании. В операции по захвату Норвегии на начальном этапе корабли Кригсмарине должны были высадить в крупных портах этой страны десанты с целью их захвата. Крейсер «Кёнигсберг» был определён в состав группы 3, целью которой стал Берген. В группу вошли также крейсер «Кёльн», учебно-артиллерийский корабль «Бремзе», плавбаза торпедных катеров «Карл Петерс», миноносцы «Леопард» и «Вольф», 5 торпедных катеров и 2 вспомогательных корабля. Командовал группой контр-адмирал Шмундт.
    7 апреля крейсер вышел в море, имея на борту 750 военнослужащих 69-й пехотной дивизии, адмирала Шрадера, назначенного командующим западным норвежским побережьем, и его штаб. На борту «Кёнигсберга» находился и командир 159-го пехотного полка. Флагманом группы был лёгкий крейсер «Кёльн». «Кёнигсбергу» удалось высадить войска в Бергене, после чего был получен приказ войти в гавань и поддержать десант. Но в момент прохождения крейсером узости он был обстрелян норвежской батарей береговой обороны, имевшей на вооружении 210-мм орудия. В корабль попало 3 снаряда, причинивших повреждения трубопроводов, электрооборудования, электростанции, из строя вышли рулевое управление и система управления огнём, в некоторых каютах начался пожар. Командир крейсера отдал приказ выйти из боя и повёл корабль в порт Бергена. В порту с «Кёнигсберга» выгрузили оставшихся на борту солдат и передали часть топлива на другие корабли. После осмотра повреждения корабля были определены как незначительные. Корабль оставался в состоянии развить наибольшую скорость 22-24 узла, хотя из-за пробоины в корпусе заметно снизились его мореходные качества. Было принято решение оставить повреждённый крейсер в норвежском порту для ремонта, видимо, опасаясь появления превосходящих сил английского флота. 10 апреля 1940 года две эскадрильи пикирующих бомбардировщиков «Скьюа», ранее приписанные к авианосцу «Арк Ройял», атаковали крейсер, добившись нескольких попаданий.
    Лёгкий крейсер «Кёнигсберг» во время атаки британскими самолётами в Бергене.
    В 10 часов 51 минуту, крейсер затонул, перевернувшись вверх килем. Над водой остались только винты и часть днища. Моряков «Кёнигсберга» перевели в части морской пехоты.

    Аукцион завершен
    Продано по блиц-цене: 19 000 ₽
  • Кинжал штурмовых отрядов SA (Транзитный тип). [Carl Julius Krebs]. Персонализация От Алексея С. (Лот: 15250)

    Персонализированный образец транзитного типа, принятый на вооружение штурмовых отрядов SA (Sturmabteilung) в 1933 году. Клинок отличается характерной формой и несёт легендарный девиз «Alles für Deutschland». Рукоять коричневого цвета украшена эмблемой SA и орлом, металлические ножны выполнены в том же коричневом тоне. Кинжал произведён мастерской Carl Julius Krebs, что подтверждает его подлинность и коллекционную ценность.

    Аукцион завершен
    Продано по блиц-цене: 375 000 ₽