Закажите бесплатный звонок и наш специалист свяжется с Вами в ближайшее время!
Напишите нам и мы свяжемся с Вами в ближайшее время.
Напишите нам и мы свяжемся с Вами в ближайшее время.
Напишите нам и мы свяжемся с Вами в ближайшее время.
Напишите нам и мы свяжемся с Вами в ближайшее время.
Мы свяжемся с Вами в ближайшее время.
В честь запуска Энциклопедии мы рады предложить вам бесплатный доступ до 01.10.2036.
Будем рады вашим комментариям и предложениям!
Inspected and guaranteed by Alex Warstory.
For more details on AlexMP Guarantee, click [HERE]
Item guaranteed by a verified dealer.
Click [HERE] for full seller guarantee terms.
Sold without expert review or guarantees. No claims accepted post-sale.
Learn more [HERE]
3266 товаров
Фильтры“Schutztruppe Bug” (иногда «Бугский охранный отряд особого назначения») сформирован в янв.1919г.
26 мая 1919г. был использован для формирования бригады “Olita” (позднее – Reichswehr-Brigade 38).
Командир майор Waldemar Kobe von Keppenfels.
Действовал в Литве и Курляндии.
Звезда Schutztruppe Bug — Freikorps для рядовых и унтер-офицеров представляет собой важный артефакт неспокойного периода после Первой мировой войны. Этот знак отличия был учрежден 1 февраля 1919 года майором Кобе фон Коппенфельсом с явного одобрения Главного командования Ландвер-корпуса и отражает сложную историю немецких добровольческих корпусов в восточных приграничных регионах.
Знак отличия был создан в период огромных политических и военных потрясений. После перемирия в ноябре 1918 года и падения монархии по всей Германии стали формироваться многочисленные добровольческие корпуса. Эти военизированные организации, которыми часто руководили бывшие офицеры, преследовали различные цели: охрана восточных границ от большевистских сил, поддержание внутреннего порядка и защита немецких поселений в спорных приграничных регионах.
Шуцтруппе Буг действовали в районе реки Буг, которая традиционно представляла собой важную географическую и стратегическую границу в Восточной Европе. После окончания Первой мировой войны этот регион стал предметом ожесточенных споров, поскольку здесь столкнулись интересы нового польского государства, Советской России и немецкого меньшинства. Подразделения фрайкора считали себя защитниками интересов Германии и оплотом против большевистской экспансии.
Дизайн звезды был разработан самим Кобе фон Коппенфельсом при поддержке риттмайстера Мейбауэра, который одновременно был владельцем известной фирмы по производству орденов и знаков отличия. Такое сотрудничество между военачальником и мастером-экспертом было характерно для создания знаков отличия фрайкора. Техническое исполнение отражает типичные черты той эпохи: знак был рельефным и посеребренным, а центральная часть была выкрашена в черный цвет. Такое сочетание серебра и черного напоминало о прусских традициях и символизировало силу и решительность.
Иерархическое различие между разными званиями, выраженное в разных вариантах нагрудных знаков, глубоко укоренилось в немецкой военной традиции. Описанный здесь вариант для рядовых и унтер-офицеров отличался по материалу и исполнению от офицерского варианта, который, как правило, был более изысканным и изготавливался из более ценных материалов. Это различие подчеркивало военную иерархию даже в подразделениях фрайкора.
Официальное утверждение главным командованием Корпуса ландвера придавало знаку определенную легитимность, хотя фрайкор действовал в правовой «серой зоне». Согласно Версальскому договору, Германия была обязана значительно сократить свои вооруженные силы, однако правительство Рейха поначалу терпимо относилось к добровольческим корпусам, поскольку они считались полезными для обеспечения безопасности границ и борьбы с революционными движениями.
Вручение таких значков преследовало несколько целей: они укрепляли корпоративный дух и чувство принадлежности к подразделению, отмечали заслуги тех, кто носил их, в боях на Восточном фронте и символически связывали их с военными традициями империи. Для тех, кто носил эти значки, они были знаком признания их участия в операциях в районе Буга и свидетельствовали об их принадлежности к сплоченному сообществу.
История фрайкоров в основном завершилась их роспуском или интеграцией в рейхсвер в период с 1919 по 1921 год. Однако многие из них продолжали вести политическую деятельность и влияли на дальнейшее развитие Веймарской республики. Эмблемы этих подразделений стали историческими артефактами, свидетельствующими как о военном мастерстве того времени, так и о сложных политических обстоятельствах послевоенной Германии.
Миниатюра для ношения на гражданском костюме. Редкий эмалевый вариант.
Награжденный имел Железный крест 1914 г. в двух степенях.
Состав:
Образец офицерского холодного оружия Российской империи с клеймом «Златоустъ». Экземпляр изготовлен в военное время. Клинок никелированный. На рукояти расположен вензель Николая II, указывающий на принадлежность оружия к офицерскому корпусу Российской императорской армии.
Состав:
Железный крест II класса 1914.
Медаль за храбрость.
Медаль “рваные знамёна”.
Образец русского драгунского холодного оружия периода поздней Российской империи, выпущенный знаменитой Златоустовской оружейной фабрикой. Шашка драгунская нижних чинов образца 1881/1909 годов представляет собой результат модернизации базовой модели 1881 года, проведённой с учётом боевого опыта русско-японской войны и направленной на улучшение рубящих качеств клинка.
Златоустовская оружейная фабрика являлась ведущим производителем холодного оружия для русской армии, обеспечивая высокое качество изготовления и соответствие строгим военным стандартам. Клинки златоустовского производства отличались превосходной закалкой и балансировкой, что делало их надёжным оружием в руках кавалеристов.
Драгунские шашки данного образца состояли на вооружении нижних чинов драгунских полков, а также использовались в артиллерии, инженерных войсках и других родах войск, где предусматривалось ношение шашки. Конструктивно оружие отличается от казачьих образцов наличием защитной дужки эфеса, что было характерно именно для драгунского типа.
Коллекционный экземпляр, представляющий несомненный интерес для собирателей холодного оружия Российской империи и военной истории начала XX века.
Немецкий штык образца 1889/1905 годов, предназначенный для использования с винтовкой системы Маузера образца 1898 года. Экземпляр датирован 1915 годом, периодом Первой мировой войны, что придаёт ему особую историческую значимость. На клинке присутствует клеймо производителя ERFURT, указывающее на изготовление на одном из крупнейших германских оружейных предприятий того времени.
Немецкий штык образца 1889/1905 годов, созданный для комплектации легендарной винтовки системы Маузера образца 1898 года. Экземпляр изготовлен в 1917 году на предприятии FERD. ESSER & Co в Эльберфельде, о чём свидетельствует соответствующее производственное клеймо. Данная модель штыка представляет собой модернизированную версию более раннего образца, адаптированную под нужды германской армии в период Первой мировой войны. Клеймение 1917 года указывает на выпуск в разгар боевых действий, когда потребность в холодном оружии была особенно высока. Компания FERD. ESSER & Co являлась одним из признанных производителей штыков для кайзеровской армии, продукция которого отличалась качеством исполнения и соответствием строгим военным стандартам того времени.
Плакетка NSKK и DDAC (германского авто клуба). Крепилась на мотоцикл или радиатор автомобиля.
Плакетка посвящена юбилейному (25 лет) автопробегу в г. Бамберг, Бавария. 1909-1934 гг. Бунтметалл, эмаль. Производитель – L. Chr. Lauer Nürnberg.
Бамбергский всадник (нем. Bamberger Reiter) — конная статуя рыцаря, расположенная на одном из столбов у входа в Бамбергский кафедральный собор. Созданный в первой половине XIII века неизвестным скульптором, каменный всадник является одним из самых известных произведений искусства эпохи Средневековья.
Бамбергский всадник украшает северную колонну у входа в Георгиевский хор. Ученые спорят о точной дате создания скульптуры. Считается, что всадника установили до освящения собора в 1237 году. Согласно исследованиям, за всю историю существования всадника не перемещали, изменился только внешний вид скульптуры. Изначально статуя была покрыта яркой краской. На белом коне восседал гордый рыцарь, облачённый в алую мантию, расшитую золотыми и серебряными звездами. Позолоченные шпоры украшали коричневые сапоги. Насыщенный зелёный цвет пьедестала выделял скульптуру на фоне каменной стены. Конь рыцаря подкован — в начале XIII века это было большой редкостью.
В истории искусства «Бамбергский всадник» знаменит тем, что занимает особое место в историческом процессе зарождения и эволюции композиции конной статуи. Монумент расположен таким образом, что он хорошо виден даже издалека, из главного нефа. Он установлен высоко, на консоли, и воспринимается как «в полном смысле слова самодовлеющее целое», отмечала Е. П. Ювалова. «Может даже показаться, что мастер бросил здесь вызов ансамблевому, системному мышлению французской готики». Однако мастер показал себя истинным художником зрелой немецкой готики, «по-новому связав статую с пространством храма». Фигура коня поставлена строго параллельно плоскости столба, но фигура всадника наиболее выразительна при взгляде с угла, в три четверти, что довольно необычно для готической скульптуры того времени, как и индивидуальные, портретные черты всадника. Балдахин, осеняющий фигуру, можно трактовать в качестве Нового, Небесного Иерусалима. Однако самое важное заключается в том, что в исторической перспективе композиция статуи представляет собой уникальную переходную форму от скульптуры, жёстко связанной с готической архитектурой, к свободно стоящему конному монументу на постаменте, композиция которого в полной мере сформируется много позднее, в эпоху итальянского Возрождения.
“По поводу трактовки фигуры всадника выдвигалось множество версий. Наиболее устойчивая из которых связывает ее со святым Константином, римским императором, побеждающим язычество. Предполагалось, что прототипом могла послужить римская статуя Марка Аврелия, считавшаяся тогда изображением первого христианского императора Константина.
Существуют и другие версии: в фигурах всадников видели:
– Христа-триумфатора, вступающего в Иерусалим,
– святых-змееборцев,
– каролингских правителей,
– аллегорическую фигуру Добродетели, побеждающей Порок.”
“Бамбергскому всаднику посвящены многочисленные исследования. Авторы пытаются ответить на вопрос, кто послужил прообразом всадника?
Его голова украшена короной, поэтому предполагается, что речь может идти только о рыцаре высокого сословия, даже королевского рода.
Называется несколько имён:
– император Генрих II, основатель собора,
– император Конрад II, скончался в Бамберге и погребён в соборе,
– венгерский король Стефан, который был поражён великолепием христианского богослужения, попросил окрестить его в соборе и ввёл христианство в Венгрии;
был женат на сестре императора Генриха II.
Однако многие икусствоведы отвергают эти версии и приходят к выводу, что речь идёт об идеальном образе средневекового рыцаря, олицетворением которого мог быть император Фридрих II.”
Лента на бескозырку “Крейсер Кёнигсберг”.
«Кёнигсберг» (нем. Königsberg) — немецкий лёгкий крейсер, принимавший участие во Второй мировой войне. Корабль назван в честь города Кёнигсберг в Восточной Пруссии.
После Версальского мирного договора 1919 года Германии разрешалось иметь в составе своего флота не более 6 кораблей класса крейсеров с водоизмещением не выше 6000 тонн. Первым послевоенным крейсером стал «Эмден», построенный по слегка измененному проекту крейсеров типа «Кёнигсберг II» времён Первой мировой войны. Однако становилось ясным, что флоту необходимы корабли нового типа, не имеющие конструктивных недостатков «Эмдена», в частности, щитового расположения артиллерии. Был необходим переход на башенные установки и устранение других недостатков. Разработка проекта новых крейсеров в рамках Версальских ограничений началась в 1924 г под руководством главного конструктора инженера Эренберга. В рамках проекта было построено три крейсера: «Кёнигсберг», «Карлсруэ» и «Кёльн».
Крейсер «Кёнигсберг» заложен 12 апреля 1926 года на Военно-морской верфи «Reichsmarinrwerft» в Вильгельмсхафене как крейсер «В» («Ersatz Thetis» — замена крейсера «Тетис»), спущен на воду 26 марта 1927 года и введён в состав флота 17 апреля 1929 года.
На момент начала Второй мировой войны «Кёнигсберг» проходил службу на Балтике, но в конце сентября 1939 года перешёл в Северное море, где принимал участие в постановке системы минных заграждений «Вествалль», в различных манёврах и учениях.
В ночь с 12 на 13 ноября «Кёнигсберг» вместе с крейсером «Нюрнбергом» и 6-й флотилией миноносцев Кригсмарине прикрывал соединение эсминцев, занимавшееся постановкой минных заграждений у восточного побережья Великобритании.
После участия в минно-заградительных операциях крейсер находился в текущем ремонте до середины марта 1940 года.
В апреле 1940 года Вермахтом была проведена операция «Везерюбунг» по захвату Норвегии и Дании. В операции по захвату Норвегии на начальном этапе корабли Кригсмарине должны были высадить в крупных портах этой страны десанты с целью их захвата. Крейсер «Кёнигсберг» был определён в состав группы 3, целью которой стал Берген. В группу вошли также крейсер «Кёльн», учебно-артиллерийский корабль «Бремзе», плавбаза торпедных катеров «Карл Петерс», миноносцы «Леопард» и «Вольф», 5 торпедных катеров и 2 вспомогательных корабля. Командовал группой контр-адмирал Шмундт.
7 апреля крейсер вышел в море, имея на борту 750 военнослужащих 69-й пехотной дивизии, адмирала Шрадера, назначенного командующим западным норвежским побережьем, и его штаб. На борту «Кёнигсберга» находился и командир 159-го пехотного полка. Флагманом группы был лёгкий крейсер «Кёльн». «Кёнигсбергу» удалось высадить войска в Бергене, после чего был получен приказ войти в гавань и поддержать десант. Но в момент прохождения крейсером узости он был обстрелян норвежской батарей береговой обороны, имевшей на вооружении 210-мм орудия. В корабль попало 3 снаряда, причинивших повреждения трубопроводов, электрооборудования, электростанции, из строя вышли рулевое управление и система управления огнём, в некоторых каютах начался пожар. Командир крейсера отдал приказ выйти из боя и повёл корабль в порт Бергена. В порту с «Кёнигсберга» выгрузили оставшихся на борту солдат и передали часть топлива на другие корабли. После осмотра повреждения корабля были определены как незначительные. Корабль оставался в состоянии развить наибольшую скорость 22-24 узла, хотя из-за пробоины в корпусе заметно снизились его мореходные качества. Было принято решение оставить повреждённый крейсер в норвежском порту для ремонта, видимо, опасаясь появления превосходящих сил английского флота. 10 апреля 1940 года две эскадрильи пикирующих бомбардировщиков «Скьюа», ранее приписанные к авианосцу «Арк Ройял», атаковали крейсер, добившись нескольких попаданий.
Лёгкий крейсер «Кёнигсберг» во время атаки британскими самолётами в Бергене.
В 10 часов 51 минуту, крейсер затонул, перевернувшись вверх килем. Над водой остались только винты и часть днища. Моряков «Кёнигсберга» перевели в части морской пехоты.
Подвеска для стрелкового шнура Крисмарине в виде снаряда.
Персонализированный образец транзитного типа, принятый на вооружение штурмовых отрядов SA (Sturmabteilung) в 1933 году. Клинок отличается характерной формой и несёт легендарный девиз «Alles für Deutschland». Рукоять коричневого цвета украшена эмблемой SA и орлом, металлические ножны выполнены в том же коричневом тоне. Кинжал произведён мастерской Carl Julius Krebs, что подтверждает его подлинность и коллекционную ценность.
![Шашка драгунская офицерская обр. 1881/1909 гг. Российская империя [Златоустъ] Вензель Николая II От Алексея С.](https://warstoryauction.com/wp-content/uploads/2026/09/1788682830845-1n74ncmag37-400x400.jpeg)
![Шашка драгунская нижних чинов образца 1881/1909 гг. Российская империя [Оружейная фабрика Златоустъ] От Алексея С.](https://warstoryauction.com/wp-content/uploads/2026/09/1788678054962-11l2l6kaifar-400x400.jpeg)
![Ветеранский крест II класса. Баварский военный союз ветеранов. [C. POELLATH] От Алексея С.](https://warstoryauction.com/wp-content/uploads/2024/07/img_3355-400x400.jpeg)
![Штык образца 1889/1905 гг. к винтовке системы Маузера образца 1898 г. 1915 г.. [ERFURT]. Кожаные ножны. От Алексея С.](https://warstoryauction.com/wp-content/uploads/2026/09/1788677055378-3vuj9gzclwf-400x400.jpeg)
![Штык образца 1889/1905 гг. к винтовке системы Маузера образца 1898 г. 1917 г. [FERD. ESSER&Co ELBERFELD]. От Алексея С.](https://warstoryauction.com/wp-content/uploads/2026/09/1788637455946-d87o8m3hum-400x400.jpeg)
