По вопросам проведения аукционов: 8(800)-222-1941
auction@warstory.ru
Каталог
Холодное оружие Германии→›
Фалеристика Германии→›
Униформа и снаряжение Германии→›
Прочий антиквариат→›
СССР / Россия→›
Япония→›
Другие страны→›
США→›
  1. Главная
  2. Каталог
    3. Page 2

42 товара

Фильтры

Продано по Блиц-цене

  • Авторизуйтесь,
    чтобы увидеть фото

    Кинжал DLV/NSFK обр. 1937 года (в мельхиоре). [Paul Weyersberg]. От Алексея С. (Лот: 15322)

    Прибор из мельхиора (нейзильбера) указывает на принадлежность этого кинжала DLV/NSFK обр. 1937 года к ранним образцам, изготовленным, как правило, до 1936 года. Благодаря небольшим тиражам, высокому качеству изготовления и благородному внешнему виду такие предметы традиционно ценятся коллекционерами выше более поздних аналогов.

    Фирма Paul Weyersberg & Co. являлась немецким производителем холодного оружия и располагалась в Золингене. Предприятие выпускало широкий ассортимент военного и форменного холодного оружия, включая штыки, сабли, мечи и кинжалы. Продукция Paul Weyersberg использовалась различными военными, государственными и партийными организациями Германии. Изделия фирмы встречаются как периода Германской империи и Веймарской республики, так и периода Третьего рейха. В период Третьего рейха фирме был присвоен код RZM M7/43, а в системе военных кодов производителя использовалось обозначение crs. На изделиях также широко встречается фирменная маркировка «Paul Weyersberg & Co. Solingen».

    Аукцион завершен
    Продано по блиц-цене: 301 000 ₽
  • Авторизуйтесь,
    чтобы увидеть фото

    Нагрудный знак "Бомбардировщик" в бронзе. От Алексея С. (Лот: 15339)

    Нагрудный знак “Бомбардировщик” относится к категории квалификационных знаков Люфтваффе, которые вручались членам экипажей бомбардировочной авиации Третьего рейха. Подобные награды являлись важным элементом системы поощрения и мотивации лётного состава германских военно-воздушных сил, свидетельствуя о профессиональной подготовке и боевом опыте владельца. Знаки такого типа носились на левой стороне груди мундира и являлись предметом особой гордости пилотов, штурманов, бомбардиров и бортовых стрелков, выполнявших боевые задания над территорией противника. Коллекционная ценность квалификационных знаков Люфтваффе определяется их исторической значимостью как материальных свидетельств одного из наиболее драматичных периодов военной истории ХХ века.

    Аукцион завершен
    Продано по блиц-цене: 68 000 ₽
  • Авторизуйтесь,
    чтобы увидеть фото

    Поясная пряжка офицера. Luftwaffe (ВВС). В комплекте с ремнем От Алексея С. (Лот: 15328)

    Офицерская поясная пряжка Luftwaffe периода Третьего рейха, укомплектованная оригинальным ремнем. Комплект представляет собой образец форменного снаряжения командного состава германских военно-воздушных сил, выпускавшегося до 1945 года. Принадлежность к офицерскому корпусу определяла особое оформление подобных предметов, отличавшее их от рядового и унтер-офицерского состава. Полная комплектация с ремнем существенно повышает коллекционную ценность лота, поскольку значительная часть подобных предметов дошла до наших дней в разрозненном виде.

    Аукцион завершен
    Продано по блиц-цене: 68 000 ₽
  • Лента на бескозырку “Крейсер Кёнигсберг”. От Алексея С.
    Живой аукцион
    24.10.2026

    Лента на бескозырку “Крейсер Кёнигсберг”. От Алексея С. (Лот: 15310)

    Лента на бескозырку “Крейсер Кёнигсберг”.

    «Кёнигсберг» (нем. Königsberg) — немецкий лёгкий крейсер, принимавший участие во Второй мировой войне. Корабль назван в честь города Кёнигсберг в Восточной Пруссии.
    После Версальского мирного договора 1919 года Германии разрешалось иметь в составе своего флота не более 6 кораблей класса крейсеров с водоизмещением не выше 6000 тонн. Первым послевоенным крейсером стал «Эмден», построенный по слегка измененному проекту крейсеров типа «Кёнигсберг II» времён Первой мировой войны. Однако становилось ясным, что флоту необходимы корабли нового типа, не имеющие конструктивных недостатков «Эмдена», в частности, щитового расположения артиллерии. Был необходим переход на башенные установки и устранение других недостатков. Разработка проекта новых крейсеров в рамках Версальских ограничений началась в 1924 г под руководством главного конструктора инженера Эренберга. В рамках проекта было построено три крейсера: «Кёнигсберг», «Карлсруэ» и «Кёльн».
    Крейсер «Кёнигсберг» заложен 12 апреля 1926 года на Военно-морской верфи «Reichsmarinrwerft» в Вильгельмсхафене как крейсер «В» («Ersatz Thetis» — замена крейсера «Тетис»), спущен на воду 26 марта 1927 года и введён в состав флота 17 апреля 1929 года.
    На момент начала Второй мировой войны «Кёнигсберг» проходил службу на Балтике, но в конце сентября 1939 года перешёл в Северное море, где принимал участие в постановке системы минных заграждений «Вествалль», в различных манёврах и учениях.
    В ночь с 12 на 13 ноября «Кёнигсберг» вместе с крейсером «Нюрнбергом» и 6-й флотилией миноносцев Кригсмарине прикрывал соединение эсминцев, занимавшееся постановкой минных заграждений у восточного побережья Великобритании.
    После участия в минно-заградительных операциях крейсер находился в текущем ремонте до середины марта 1940 года.
    В апреле 1940 года Вермахтом была проведена операция «Везерюбунг» по захвату Норвегии и Дании. В операции по захвату Норвегии на начальном этапе корабли Кригсмарине должны были высадить в крупных портах этой страны десанты с целью их захвата. Крейсер «Кёнигсберг» был определён в состав группы 3, целью которой стал Берген. В группу вошли также крейсер «Кёльн», учебно-артиллерийский корабль «Бремзе», плавбаза торпедных катеров «Карл Петерс», миноносцы «Леопард» и «Вольф», 5 торпедных катеров и 2 вспомогательных корабля. Командовал группой контр-адмирал Шмундт.
    7 апреля крейсер вышел в море, имея на борту 750 военнослужащих 69-й пехотной дивизии, адмирала Шрадера, назначенного командующим западным норвежским побережьем, и его штаб. На борту «Кёнигсберга» находился и командир 159-го пехотного полка. Флагманом группы был лёгкий крейсер «Кёльн». «Кёнигсбергу» удалось высадить войска в Бергене, после чего был получен приказ войти в гавань и поддержать десант. Но в момент прохождения крейсером узости он был обстрелян норвежской батарей береговой обороны, имевшей на вооружении 210-мм орудия. В корабль попало 3 снаряда, причинивших повреждения трубопроводов, электрооборудования, электростанции, из строя вышли рулевое управление и система управления огнём, в некоторых каютах начался пожар. Командир крейсера отдал приказ выйти из боя и повёл корабль в порт Бергена. В порту с «Кёнигсберга» выгрузили оставшихся на борту солдат и передали часть топлива на другие корабли. После осмотра повреждения корабля были определены как незначительные. Корабль оставался в состоянии развить наибольшую скорость 22-24 узла, хотя из-за пробоины в корпусе заметно снизились его мореходные качества. Было принято решение оставить повреждённый крейсер в норвежском порту для ремонта, видимо, опасаясь появления превосходящих сил английского флота. 10 апреля 1940 года две эскадрильи пикирующих бомбардировщиков «Скьюа», ранее приписанные к авианосцу «Арк Ройял», атаковали крейсер, добившись нескольких попаданий.
    Лёгкий крейсер «Кёнигсберг» во время атаки британскими самолётами в Бергене.
    В 10 часов 51 минуту, крейсер затонул, перевернувшись вверх килем. Над водой остались только винты и часть днища. Моряков «Кёнигсберга» перевели в части морской пехоты.

    Аукцион завершен
    Продано по блиц-цене: 19 000 ₽